设计院领导驾驶舱

    管理驾驶舱(Management Cockpit [ ], MC)是基于信息系统建设高层决策支持系统。通过详尽的指标体系,实时反映设计院的运行状态,将采集的数据形象化、直观化、具体化。“管理驾驶舱”将把决策支持这个概念具体化,使设计院管理系统进入一个新的领域。充分融合了管理科学和信息科学的精华,以人为核心,从管理者的决策环境、设计院管理综合指标的定义以及信息的表述,都围绕着激发决策的有效性,将设计院管理控制和决策提升到一个新的高度。管理驾驶舱是一个为高层管理层提供的“一站式”(One-Stop)决策支持的管理信息中心系统,通过各种常见的图表(速度表、音量柱、预警雷达、雷达球)形象标示设计院运行的关键指标(KPI),直观的监测设计院运营情况,并可以对异常关键指标预警和挖掘分析。

      管理驾驶舱特点

       1、直观性

       进入驾驶舱页面展现在面前的将是各种各样的图形界面,这些图形所反映出来是设计院中各种经济指标的具体数据,例如:收入、成本、产值、人力资源等,这样管理者就能够更直观、全面地监控到设计院中所有指标的具体情况,从而方便快速地做出决策。

       2、可配置性

       可以灵活配置,根据用户习惯,选择合适的图形来显示想要了解的具体指标,“管理驾驶舱”实现了一个图形可以反映多种指标,一种指标可以由多个图形显示的交叉实现模式,使配置更加灵活。

       3、方便性

       进行完配置后,可以形成多个指标体系,用户需要查看,只需进行一步操作就可以实现,真正实现了让用户的操作更加方便的设计思想。

       4、全面性

       可以逐层分解并监控各类指标,确保了用户能够更全面地对公司中的各个指标进行掌握。

       5、多维性

       实现多用户、不同权限的不同操作,每个有权限的用户都能够配置适合自己的图形,从而能够让各个管理层都能够查看到自己所关心的经济指标,从技术和实现上达到了多用户、多权限、多图形、多指标的多维操作的目的。

      管理驾驶舱的运用意义

       管理驾驶舱是综合评估体系理论的优秀载体。设计院建立管理驾驶舱的过程本身就是一个按综合评估体系建立设计院战略管理模型的过程。按照该理论建立的绩效指标(KPIs)被以最佳接收方式显示在管理驾驶舱中,供决策者分析。管理驾驶舱的出现,标志着一个更简便更有效的信息工具的到来,标志着在未来的设计院管理系统中,信息产品会更多地考虑人的主体因素,如何更好地发挥人的智能,将是新一代信息产品的核心思想。

      设计院顶级指标实例

下表是某设计院的顶层KPI实例。

分类
指标
计算公式
财务
产值完成率
已完成项目产值/年度计划产值
收入完成率
已完成收入/年度计划额
利润完成率
已完成项目核算利润/年度计划利润
成本支出率
已支出成本/年度成本
客户
客户满意度
平均每个项目满意度
产品投诉率
平均每个项目投诉率
技术
设计质量优良率
优良所占比率
设计流程规范率
规范流程所占比率
学习与成长
人力资源学历分布
各类学历人力资源分布
人力资源注册分布
各类注册人力资源分布
员工平均培训时间
每个员工平均培训时间
骨干技术员工平均培训时间
每个骨干员工平均培训时间
管理人员平均培训时间
每个管理员工平均培训时间
技术进步投入占收入比例
技术进步费用/总营业收入

    通过领导驾驶舱模块,各部门以及院领导可以实时的了解全院的项目进展情况、市场经营情况、人员负载情况、公司赢利情况等。

1、项目决策分析

通过项目决策分析模块,项目负责人、项目部领导、院领导可以清晰的看到项目的进度、质量、费用、以及人员的负载情况。通过分析结果实时的调整项目的进度和资源的调配,保证项目顺利完工。

      

2、经营决策分析

通过经营决策分析模块,经营部领导,院领导可以实时的了解合同收付费情况、客户满意度情况、以及合同新签情况等。

 

3、财务决策分析

通过财务决策分析模块,同时从财务管理模块中的网上报销,概预算管理等模块中实时的提取数据,进而轻松的展现在领导面前每个项目的实际花费情况、每个部门的花费情况等。通过预算管理和项目成本管理的统一,系统会自动的把实际费用和预算费用进行对比,同时通过系统进行报警,把报警信息及时提交给各级领导。

4、人员决策分析

以人员为主体,分析人员的部门构成,以及人员资质的分布等信息。通过系统建设主要实现人力资源学历分布、人力资源注册分布、员工平均培训时间、骨干技术员工平均培训时间、管理人员平均培训时间、技术进步投入占收入比例等的统计分析。

5.技术质量分析

以设计成果进行分析,对设计成果的优良率和差错次数等指标进行统计分析。

 

 

 

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